Air Condition System
Pnömatik sistemden sağlanan hava, soğutma paketi (cooling pack) adı verilen
ünitelerde soğutulur. Sıcak sistem havasının bu şekilde şartlandırılmasından sonra hava,
soğuk olarak karışım manifolduna (mix manifold) gelir. Karışım manifolduna ayrıca
kompartımanlarda kullanılmış hava filtre edilerek gönderilir. Karışım manifoldu, ön kargo
kompartımanı arka duvarı gerisindeki basınçlı alana yerleştirilmiştir. Gönderme işlemini
yapan aygıt sirkülasyon fanı (recurcilation fan)’dır.
Karışım manifoldu havası yolcu kompartımanına gönderilmiştir. Karışım manifolduna
sağ pack havasının tamamı, sol pack havasının %81’i gider. Sol pack havasının geri kalan %19’luk kısmı, uçuş kompartımanına gönderilir.
Yolcu ve uçuş kompartıman havasının sıcaklık kontrolü baş üstü panelindeki
düğmelere verilen kumandalarla sağlanır. Düğmelerle verilen kumanda, her bir
kompartımana ait olan trim air valve (hava ayar valfi) pozisyonunu ayarlar. Baş üstü
panelindeki düğmelerin AUTO/OFF pozisyonları vardır. OFF pozisyonunda iken valfler
kapalı, AUTO pozisyonunda iken valfler soğutma birimi kontrol ünitesinden (pack/zone
controller) aldığı kumandaya göre çalışır.
Bu görüntü Boeing'in baş üstü panelidir.
Bu görüntü Airbus'a ait baş üstü panelidir.
Kompartıman ve besleme hattı (supply duct) üzerindeki sıcaklık sensörleri, bulunduğu
yerin sıcaklığını, kendi sistemini kontrol eden valflerin pozisyonu için ilgili pack/zone
controller’e bildirir. İndikasyon hissedicisi (Bulb) ise bulunduğu yerin sıcaklığını baş üstü
panelindeki indikatörlere bildirir. Aşırı sıcaklık şalterleri, bulunduğu yerin sıcaklıklarını ikaz
amacıyla baş üstü panelindeki lambaları yakar ve ilgili valfleri kapatmak için görev yapar.
Uçak hava koşullandırma sistemi çalışmadığı zamanlarda kabinlere hava
gönderebilmek için yer beslemeleri kullanılır. Karışım manifolduna haricî hava girişi
sağlamak için manifold altına bir yer servis bağlantısı konulmuştur. Sistem kendi havası ile
çalışırken koşullandırılmış havanın servis bağlantısından kaçmasını önlemek için bağlantı
hattı üzerine bir çek valf yerleştirilmiştir. Yer servis bağlantısı için kısa bir boru bulunur ve
bağlantıya erişmek için servis kapağının açılması gerekir. Sirkülasyon fanları uçak içi
havalandırmayı sağlamak için filtreler ve çek valfler kullanır. Fanların çalışmadığı
durumlarda karışım manifoldundan hava kaçmasını önlemek için fan hatları üzerine çek valf
konulmuştur.
Air Condition System'in uçak içinde kullanıldığı yerler.
Recurcilation Fan ( Hepa Filtre )
Yüksek filtreleme yapıldığı için sağlık açısından oldukça riskli bir fandır. Çok güçlü bir filtreleme yaptığı için olası hastalıkları insan bünyesine kolayca bulaştırabilir. Bu yüzden filtre değişimi yapılırken çalışanların sağlığına çok dikkat etmesi ve gerekli önlemleri alması gerekir.
Kaynakça : Temel Uçak Sistemleri Megep
Hiç yorum yok: